――223系新快速には、「コンドルライナー」という愛称があるらしい。
以上の噂について、わかってることをとりあえず書き残しておきます。名探偵さん、あとは頼んだ。
- そもそもコンドルライナーとは？
- 実在が確認できる最後の愛称は「アメニティライナー」
- 当時の頒布物にすら存在しない223系「コンドルライナー」
- インターネットにちらほらと
- 「どこかで、聞いたこと有るような」
- 追記（2021.01.29）
そもそもコンドルライナーとは？
もともと新快速電車には、153系を皮切りに各形式ごとに愛称がつけられていました。
153系…「ブルーライナー」
117系…「シティライナー」
221系…「アメニティライナー」
ただこの221系のものですらほとんど聞かないように、「新快速」という単語のイメージが強くなっていくに連れ、この愛称は消えていきました。その愛称の一つとして、223系「コンドルライナー」という愛称があった、というのが鉄道界隈ではにわかに信じられています。
実在が確認できる最後の愛称は「アメニティライナー」
221系「アメニティライナー」は、資料中にその単語が確認できる最後の新快速電車です。ただ宣伝においてもこれが積極的に用いられた痕跡はなく、2020年に京都鉄道博物館で催された新快速企画展でも往時の掲示物以外では「アメニティライナー」の語は抹消されていました。
見開き。トランスファー・ドリーム、ビジネス・トランスポート、トレンディ、アメニティなど横文字が目立つ。 #221系の日pic.twitter.com/4v1ZmM0vfe
— はいからうどん＠ろくでなし㌠ (@haikara172239) 2017年2月21日
新快速50年を特集してる京都鉄道博物館へ行ってました。
— はいさいこーのよしきさん (@YoshikiTakeishi) 2020年11月15日
個人的に秋田から大分へ引っ越す途中で出会った、
221系新快速の衝撃的なスタイルのよさにはびっくりしたし思い入れがあるもんでね
そして今、新快速がなければここまでの発展はなかっただろう滋賀県に住んでる縁を、大事にしたいなと思います pic.twitter.com/Y7icV9FpC2
帰宅しています🏠️
— 準急大好き淳司@駅メモ (@junjiexpress) 2020年11月5日
確か今、京都鉄道博物館で
新快速の歴史展的なのを
やってるんですよねー
見に行きたいなー🌟
京都鉄道博物館は大人の遠足でしか行ったことがないので、わりと駆け足でしか見てない💦
でもなぜか名古屋のリニア鉄道館の方が行ってる回数が多い… pic.twitter.com/OBGUz7DqQ3
当時の頒布物にすら存在しない223系「コンドルライナー」
ただ同じく一覧等には掲載がない221系アメニティライナーは「往時の掲示物」などには存在があるのに対し、223系コンドルライナーは全くその一次出典が存在しません。私が当たることが出来る文献資料においても成果はなく、また大阪メトロのHPで知られる２０７さんが各種文献をあたっても、同様にめぼしい成果はなかったようです。
そして9月のダイヤ改正。投入を急いだ223系が朝の新快速に登場。8分間隔の新快速が三ノ宮→大阪20分❗ pic.twitter.com/qV8VKIrGSo
— ぷ に ぷ に (@punitter39) 2020年1月18日
昨日の「223系がコンドルライナーって愛称をつけられてた」の話、私も今国立国会やら朝日新聞やらの文献漁ってますけど全く見つかりませんねぇ…デマじゃないのかなぁ
— Osaka-Subway.com/鉄道プレス (@OsakaSubwaycom) 2021年1月7日
インターネットにちらほらと
○アンサイクロペディア
現在のWEB上で、コンドルライナーという単語に言及しているもっとも影響力のあるサイトは、おそらくアンサイクロペディアでしょう。ウィキペディアを皮肉るような語調が中心の、ジョークを中心とした記事を掲載する唯一無二の掲示板です。ウィキペディアのような中立性や正確性はありませんが、タイトルは正しいものを記載するなど一定のルールに基づいた運営がされています。このアンサイクロペディア上の「223系」の記事に、コンドルライナーという愛称が紹介されています。
調べたところ、更新は２０１８年５月６日でした。
↓【223系電車の記事】
https://ja.uncyclopedia.info/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC223%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
○WEB／Twitter
Twitterでは、この呼び名は２０１４年７月２２日に出現しています。今のWEB上では、このTwitter投稿より以前にコンドルライナーに言及した投稿はありませんでした。
485系＋225系指定がなかったのでこちらの独断
— みすた亭 (@mrt_misutatei) 2014年7月22日
ネ申・コンドルライナー 1ﾀﾞｧクロスシートの殺人仕様#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装を施すpic.twitter.com/kBw2qj9zvp
ありがたいことに、こちらのみすた亭さまとも直接お話させていただいたのですが、やはりこれといった出典は見当たらない状況でした。
コンドルライナーはchakuwikiという個人の主観を持ち寄って投稿するWikipediaをオマージュしたサイトが発祥だと思います。
— みすた亭 (@mrt_misutatei) 2021年1月7日
そのサイトにある新快速の項目で221系の愛称と高速運転をする事、恒常的に混雑していることを皮肉って「コンドルライナー」と記載されていました。
○Chakuwiki
みすた亭さまが言及されているように、この噂のひとつの震源と見られたのがChakuwikiです。各種wiki媒体と違い、正しい情報よりも各個人の主観や噂を寄り集めた、いわば都市伝説の煮こごりのような掲示板です。２０２０年に管理人様がお亡くなりになられましたが、有志によりそのクローンの公開やアーカイブ保存が進められています。
しかしこちらの記事では２０１８年８月２９日に記述が更新されており、むしろみすた亭さまの発信より遅く「コンドルライナー」の単語が登場しています。
さらにみすた亭さまの仰る「新快速」の記事「新快速 (JR西日本)」では、コンドルライナーの記述を発見することもできませんでした
鍵を握っていそうな人物「221.112.159.162」
以上の結果からすると、「『コンドルライナー』は鉄道界隈では以前から噂だったが、2014年頃を皮切りに急にインターネットに顔を出した」というのが推察できる唯一の推論です。しかし発信源すら定かではなく、なぜ14年以前に２ちゃんねるなど往時の各種サイトにすら話題に上っていないのか、話題に上っていないのになぜアンサイクロペディアなどにわざわざこれが追記されているのか、このあたりは謎のままです。（同じように消えた221系「アメニティライナー」ですら、インターネット黎明期の2001年頃からちらほらとWEB上に記載が発見できるのです）
ただひとつだけわかったのは、２０１８年頃に相次いで各wikiに「コンドルライナー」の単語を出現させたのが実は同一人物であったということです。
その人物はどちらのサイトでも匿名であるため、その人が何者かは、使用するIPアドレスが
「221.112.159.162」
ということしかわかりません。
223系電車の愛称問題、少なくともWebの各サイトでこれを書き込み拡散したキーパーソンはこいつだな
— N.(はるさん) (@haru9629) 2021年1月7日
221.112.159.162、お前は誰だ pic.twitter.com/FDqWHVtPlq
あまり言うと誹謗中傷になるため避けますが、この方は２０１５年頃より以前から、本家のウィキペディアを含む多数のサイトでJR東日本E331系電車の項目の「E331系」を執拗に「E331e系」という個人的な愛称に置き換える行為を繰り返してきました。（すでにいくつかのサイトからはアクセス禁止措置を受けているほど） このコンドルライナーについても、Chakuwikiでは「聞いたこと無い」というようなツリーがついています。そういう編集をする方であるため、この追記に対するソースも辿りようがありません。ただもしかすると、コンドルライナーという愛称を２０１４年以前からどこかで吹聴していたのは、この人物なのかもしれませんね。
「どこかで、聞いたこと有るような」
しかしながら、やはりTwitter上では「コンドルライナーってみたことある」「新アメニティライナーとして宣伝されたから消えたんじゃ（注：新アメニティライナーという単語もソース確認できず）」というように、『どこかで、聞いたこと有るような』という反応が大多数を占めます。これがデジャヴというやつなのか、はたまた本当に消えたソースが有るのか。時勢が時勢だけにこれ以上の調査が難しいところですので、一旦はここで筆を置きます。
名探偵さん、お待ちしております。
追記（2021.01.29）
（以下ソースを示すことが出来ませんので、ご参考程度に）
公式(問い合わせ先を明言すると大変ご迷惑なので、どうぞご了承ください)に問い合わせてみた結果、JR側が把握している資料中に「コンドルライナー」の語は無いそうです。